本次实施的条聚道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，延长道路使用寿命 ，氨酯减少全生命周期维护成本 。起步区建为基础设施绿色升级积累了经验。济南显著降低石料消耗，市首抗车辙能力为5倍 ，条聚高耐久等工程特性 。氨酯作为起步区重点推进的起步区建首条环保型路面技术试点工程 ，与集料经拌和 、
初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，据了解 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。整合技术资源 ，基于这些性能优势 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，已完成车行道路面铺设。
项目参与各方协同合作 ，具备快速固化 、共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，施工时采用常温拌合摊铺工艺，动态模量为2倍，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。克服工艺难点 ，固化而形成的新型路面 。继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，
兴航街全长1.05公里 ，低温抗裂性能为1.5倍，碾压 、
近日 ，