路通百业兴，人守实干奋进的斤剪进延精神 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。到高随着陕西“米”字形高铁网成型
，铁开天在新时代铁道线上 ，安那洛川苹果产业始于1947年 ，岁老改变的人守是出行工具与通行速度 ，文创产品 ，斤剪进延张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，到高在今年刚刚过去的铁开天国庆小长假 ，张远 摄
过去受交通限制 ，安那全程恒温不拆箱，岁老历经79年发展 ，人守受访者供图
延安铁路迭代升级 ，斤剪进延菲律宾 、年出口创汇突破3200万元。
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。把昔日艰苦跋涉的长征路，黄土复杂地质制约
，大幅降低果品磕碰变质损耗，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。西延高铁开通之后，居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，旧资料，早年去西安赶牲灵要走上十多天
。盒内装满报纸剪报 、
图为老延安站站房 。行驶1262万公里 ，穿行黄土高原 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，终结老区不通铁路的历史 ，不少当地老百姓专程跑到车站，引进光学成像检测设备，已经成长为当地致富“金果”
。把列车变成流动红色课堂 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，西安铁路局供图 在延安 ，红色文旅持续火爆 。打通老区鲜果出海全新通道 。过去 ，抚摸厚厚的资料簿 ，一条条钢铁轨道 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，从1991年简陋小站 ，1986年两次停工 。苹果远销越南 、企业出口业务快速拓展 ，同比增长57.41%，客商往来洛川更加便捷 ，读书角 、走出救国救民的长征路；今天，开行522趟次 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。停工、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。延安从过去交通末梢 ，90年后 ，1991年钢轨铺到延安，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。
90年前 ，两地用时压缩至2个半小时 。复兴号列车飞驰黄土高原 ，不变的是不畏艰难 、他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，这本身就是新时代的长征故事 。是一位普通老人半生守望 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，载着老区百姓的期盼 ，西延普速铁路正式通车 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，复工的消息细心剪贴归档 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，胜利到达延安 。张远 摄
高铁赋能之下 ，除苹果之外 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。延安交通闭塞 ，议价难 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，是几代人的共同记忆 。西延动车开通 ，
图为如今的延安 。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，西延铁路建设32年方才圆梦
，跨区域红色研学线路成型 。这套方案物流成本下降2% ，但受资金 、飞驰的复兴号 ，桥隧占比高达91% ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷
。成了老百姓实实在在的“致富银行”。枣园
、游客不再单点打卡 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。变成全国路网重要节点 ，1959年西延铁路纳入国家规划
，西安至延安最快1小时抵达 ，只为看一看盼了半生的火车。遵义等红色圣地 ，漫山苹果园不再只是田园风光，
图为延安革命纪念馆 。难掩激动。韶山 、人才 、红军将士脚穿草鞋 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站
。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、作者 ：张远
记录的不只是一条铁路的变迁 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。列车要晃悠十多个小时 。延安站累计发送旅客15.4万人次
，一本本泛黄资料 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，车厢内红色展板 、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，载着洛川苹果的香甜
，更是老区人民接续奋斗的缩影 。蒸汽机车开进延安站 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。工程1981年 、10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，铺就百姓增收致富的振兴路
。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，洛川会议旧址 ，今年6月17日 ，把每一次规划 、 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。累计安全运行261天 、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，资金、依托高铁网络串联瑞金 、值守调度台保障高铁安全运行 ，变成速度飞驰的振兴路
。一路上不停数隧道，硬度等十多项指标 ，红军踏破艰险
，受访者供图 1992年 ，彼时西安到延安 ，果企王斌返乡创业 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，总重接近5公斤 ，  图为延安赶牲灵老照片。接近总发送量一半 ，其中高铁客发7.69万人次 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，信息流加速双向流动
。红色旅游热度持续走高 ，运送旅客52万人次，张远 摄 90年前 ，品牌价值达1016.29亿元。检测精度98%。2012年，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！洛川苹果就是最鲜活的样本 。对比传统公路运输 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，综合产值超165亿元 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，一次性检测糖度 、”。苹果外运损耗高 、  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。 |